1. ควรให้ความสนใจเรื่องต่อไปนี้เมื่อปิดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลตามปกติ:

1) ค่อยๆ ถอดโหลด ถอดสวิตช์โหลด และหมุนสวิตช์สลับไปที่ตำแหน่งแมนนวล

2) ความเร็วในการหมุนลดลงเหลือ 600-800 รอบต่อนาทีภายใต้พื้นที่ปลูกที่ว่างเปล่า และคันโยกปั๊มน้ำมันถูกผลักให้หยุดการจ่ายน้ำมันหลังจากวิ่งเป็นเวลาสองสามนาทีเมื่อรถว่างเปล่า และที่จับจะรีเซ็ตหลังจากหยุดรถ

3) เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมน้อยกว่า 5 ℃ ควรระบายน้ำหล่อเย็นทั้งหมดของปั๊มน้ำและเครื่องยนต์ดีเซล

4) ที่จับควบคุมความเร็วอยู่ในตำแหน่งต่ำสุดของความเร็วและวางสวิตช์แรงดันไฟฟ้าไว้ในตำแหน่งแมนนวล

5) ห้ามปิดสวิตช์เชื้อเพลิงในระหว่างการจอดรถระยะสั้นเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศเข้าสู่ระบบเชื้อเพลิง และควรปิดสวิตช์เชื้อเพลิงหลังจากจอดรถเป็นเวลานาน

6) การจอดรถระยะยาวต้องถ่ายน้ำมันออก

2. การปิดฉุกเฉินของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล:

เมื่อเกิดเหตุการณ์ใดสถานการณ์หนึ่งต่อไปนี้ในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล จะต้องปิดเครื่องโดยด่วนในเวลานี้ควรตัดโหลดออกก่อน และควรหมุนที่จับสวิตช์ของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงไปยังตำแหน่งที่วงจรเชื้อเพลิงถูกตัดทันทีเพื่อหยุดเครื่องยนต์ดีเซลทันที

ค่ามาตรวัดแรงดันต่อหน่วยลดลงต่ำกว่าค่าที่ระบุ:

1) อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเกิน 99 ℃;

2) มีเสียงเคาะที่คมชัดในตัวเครื่องหรือชิ้นส่วนเสียหาย

3) กระบอกสูบ, ลูกสูบ, ผู้ว่าราชการจังหวัดและชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอื่น ๆ ติดอยู่;

4) เมื่อแรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเกินค่าสูงสุดที่อ่านได้จากมิเตอร์

5) ในกรณีเกิดเพลิงไหม้หรือรั่วไหลและภัยธรรมชาติอื่นๆ