1. Diiselgeneraatori tavapärasel väljalülitamisel tuleks tähelepanu pöörata järgmistele asjadele:

1) Eemaldage järk-järgult koormus, ühendage lahti koormuslüliti ja keerake kommutatsioonilüliti käsitsi asendisse;

2) Tühja istutamise korral langeb pöörlemiskiirus 600–800 p/min ja õlipumba käepidet lükatakse pärast mõneminutilist töötamist, kui sõiduk on tühi, õli andmise peatamiseks ning käepide lähtestub pärast peatumist;

3) Kui ümbritseva õhu temperatuur on alla 5 ℃, tuleb kogu veepumba ja diiselmootori jahutusvesi tühjendada;

4) kiiruse reguleerimise käepide asetatakse kiiruse madalaimasse asendisse ja pinge lüliti on asetatud käsitsi;

5) Kütuselülitit ei tohi lühiajalise parkimise ajal välja lülitada, et vältida õhu sattumist kütusesüsteemi, ning pärast pikaajalist parkimist tuleks kütuselüliti välja lülitada;

6) Pikaajaline parkimine peab õli tühjendama;

2. Diiselmootori generaatorikomplekti hädaseiskamine:

Kui diiselgeneraatorikomplektis ilmneb üks järgmistest olukordadest, tuleb see kiiresti välja lülitada.Sel ajal tuleks kõigepealt koormus katkestada ja kütuse sissepritsepumba lüliti käepide keerata asendisse, kus kütuseahel on koheselt katkestatud, et diiselmootor viivitamatult seisata;

Ühiku manomeetri väärtus langeb alla määratud väärtuse:

1) jahutusvee temperatuur ületab 99 ℃;

2) Seadmest kostab terav koputus või osad on kahjustatud;

3) silinder, kolb, regulaator ja muud liikuvad osad on kinni jäänud;

4) kui generaatori pinge ületab arvesti maksimaalset näitu;

5) Tulekahju või lekke ja muude loodusõnnetuste korral.