1. Bij het normaal uitschakelen van de dieselgeneratorset dient op de volgende zaken gelet te worden:

1) Verwijder geleidelijk de belasting, ontkoppel de belastingsschakelaar en draai de commutatieschakelaar naar de handmatige stand;

2) De rotatiesnelheid daalt tot 600-800 tpm bij lege beplanting en de hendel van de oliepomp wordt ingedrukt om te stoppen met het toevoeren van olie na een paar minuten draaien wanneer het voertuig leeg is, en de hendel wordt gereset na het stoppen;

3) Wanneer de omgevingstemperatuur lager is dan 5℃, moet al het koelwater van de waterpomp en dieselmotor worden afgetapt;

4) De snelheidshendel wordt in de laagste positie van de snelheid geplaatst en de spanningsschakelaar wordt in de handmatige positie geplaatst;

5) De brandstofschakelaar mag niet worden uitgeschakeld tijdens kort parkeren om te voorkomen dat lucht in het brandstofsysteem komt, en de brandstofschakelaar moet worden uitgeschakeld na lang parkeren;

6) Lang parkeren moet de olie aftappen;

2. Noodstop van dieselgeneratorset:

Wanneer een van de volgende situaties zich voordoet in de dieselgeneratorset, moet deze dringend worden uitgeschakeld.Op dit moment moet eerst de belasting worden afgesneden en moet de schakelhendel van de brandstofinjectiepomp worden gedraaid naar de positie waar het brandstofcircuit onmiddellijk wordt afgesneden om de dieselmotor onmiddellijk te stoppen;

De waarde van de manometer van de unit zakt onder de gespecificeerde waarde:

1) De koelwatertemperatuur overschrijdt 99 ℃;

2) Er is een scherp kloppend geluid in het apparaat of onderdelen zijn beschadigd;

3) Cilinder, zuiger, gouverneur en andere bewegende delen zitten vast;

4) Wanneer de generatorspanning de maximale waarde op de meter overschrijdt;

5) In geval van brand of lekkage en andere natuurlijke gevaren.