1. Dizel generatorlari an'anaviy tarzda o'chirilganda quyidagi masalalarga e'tibor berish kerak:

1) Yukni asta-sekin olib tashlang, yuk o'tkazgichni ajratib oling va kommutatsiya kalitini qo'lda holatiga o'tkazing;

2) Bo'sh ekish paytida aylanish tezligi 600-800 rpm ga tushadi va yog 'nasosi tutqichi avtomobil bo'sh bo'lganda bir necha daqiqa ishlagandan so'ng moyni etkazib berishni to'xtatish uchun suriladi va dastani to'xtagandan keyin qayta tiklanadi;

3) Atrof-muhit harorati 5 ℃ dan past bo'lsa, suv pompasi va dizel dvigatelining barcha sovutish suvi to'kilgan bo'lishi kerak;

4) Tezlikni nazorat qilish tutqichi tezlikning eng past holatiga, kuchlanish tugmasi esa qo'lda joylashgan joyga joylashtiriladi;

5) havo yonilg'i tizimiga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun qisqa muddatli to'xtash vaqtida yonilg'i kaliti o'chirilishi mumkin emas va yonilg'i kaliti uzoq muddatli to'xtashdan keyin o'chirilishi kerak;

6) Uzoq muddatli mashinalar yog'ni to'kib tashlashi kerak;

2. Dizel generator majmuasini favqulodda o'chirish:

Dizel generator majmuasida quyidagi holatlardan biri yuzaga kelganda, uni zudlik bilan o'chirish kerak.Bu vaqtda, birinchi navbatda, yukni kesib tashlash kerak va yonilg'i quyish pompasining kaliti tutqichini dizel dvigatelini zudlik bilan to'xtatish uchun yonilg'i davri zudlik bilan uzilgan joyga burish kerak;

Birlik bosim o'lchagich qiymati belgilangan qiymatdan pastga tushadi:

1) sovutish suvi harorati 99 ℃ dan oshadi;

2) Jihozda o'tkir taqillatish ovozi bor yoki uning qismlari shikastlangan;

3) Silindr, piston, regulyator va boshqa harakatlanuvchi qismlar tiqilib qolgan;

4) Jeneratör kuchlanishi hisoblagichdagi maksimal ko'rsatkichdan oshib ketganda;

5) Yong'in yoki oqish va boshqa tabiiy xavf-xatarlar sodir bo'lganda.