1. Mambo yafuatayo yanapaswa kuzingatiwa wakati seti ya jenereta ya dizeli inafungwa kawaida:

1) Hatua kwa hatua ondoa mzigo, kata kibadilishaji cha mzigo, na ugeuke kubadili kwa nafasi ya mwongozo;

2) Kasi ya mzunguko hupungua hadi 600-800 rpm chini ya upandaji tupu, na kushughulikia pampu ya mafuta inasukuma kuacha kusambaza mafuta baada ya kukimbia kwa dakika chache wakati gari likiwa tupu, na kushughulikia upya baada ya kuacha;

3) Wakati halijoto iliyoko ni chini ya 5℃, maji yote ya kupozea ya pampu ya maji na injini ya dizeli yanapaswa kumwagika;

4) Ushughulikiaji wa udhibiti wa kasi huwekwa kwenye nafasi ya chini ya kasi, na kubadili voltage huwekwa kwenye nafasi ya mwongozo;

5) Kubadilisha mafuta kunaweza kuzimwa wakati wa maegesho ya muda mfupi ili kuzuia hewa kuingia kwenye mfumo wa mafuta, na kubadili mafuta inapaswa kuzima baada ya maegesho ya muda mrefu;

6) Maegesho ya muda mrefu lazima kukimbia mafuta;

2. Kuzima kwa dharura kwa seti ya jenereta ya dizeli:

Wakati moja ya hali zifuatazo hutokea katika seti ya jenereta ya dizeli, lazima imefungwa haraka.Kwa wakati huu, mzigo unapaswa kukatwa kwanza, na kushughulikia kubadili kwa pampu ya sindano ya mafuta inapaswa kugeuka kwenye nafasi ambapo mzunguko wa mafuta hukatwa mara moja ili kuacha injini ya dizeli mara moja;

Thamani ya kupima shinikizo la kitengo hushuka chini ya thamani maalum:

1) Joto la maji baridi linazidi 99 ℃;

2) Kuna sauti kali ya kugonga kwenye kitengo, au sehemu zimeharibiwa;

3) Silinda, pistoni, gavana na sehemu nyingine zinazohamia zimekwama;

4) Wakati voltage ya jenereta inazidi kusoma kwa kiwango cha juu kwenye mita;

5) Katika tukio la moto au uvujaji na hatari nyingine za asili.