1. Lintlha tse latelang li lokela ho eloa hloko ha sete ea jenereithara ea diesel e koaloa ka tloaelo:

1) Tlosa moroalo butle-butle, o hakolle sesebelisoa sa mojaro, 'me u fetole sesebelisoa sa commutation sebakeng sa tataiso;

2) Lebelo la ho potoloha le theohela ho 600-800 rpm tlas'a ho lema ho se nang letho, 'me sephethephethe sa pompo ea oli se sutumetsoa ho emisa ho fana ka oli ka mor'a ho matha ka metsotso e seng mekae ha koloi e se na letho,' me molamu o tsosolosa ka mor'a ho emisa;

3) Ha mocheso oa tikoloho o le ka tlase ho 5 ℃, metsi ohle a pholileng a pompo ea metsi le enjene ea diesel a lokela ho ntšoa;

4) Sesebelisoa sa ho laola lebelo se behoa sebakeng se tlaase ka ho fetisisa sa lebelo, 'me mochine oa motlakase o behoa sebakeng sa matsoho;

5) Sesebelisoa sa peterole se ka 'na sa se ke sa tima nakong ea ho paka ka nako e khutšoanyane ho thibela moea ho kena tsamaisong ea mafura,' me mochine oa peterole o lokela ho tima ka mor'a ho paka nako e telele;

6) Ho paka ka nako e telele ho tlameha ho hula oli;

2. Ho koala ha tšohanyetso ha sete ea jenereithara ea diesel:

Ha e 'ngoe ea maemo a latelang e etsahala ka sete ea jenereithara ea diesel, e tlameha ho koaloa ka potlako.Ka nako ena, mojaro o lokela ho khaoloa pele, 'me sesebelisoa sa ho fetola pompo ea ente ea peterole se lokela ho fetoleloa sebakeng seo potoloho ea mafura e khaotsoang hang-hang ho emisa enjene ea disele hang-hang;

Theko ea "unit pressure gauge value" e theohela ka tlase ho boleng bo boletsoeng:

1) Mocheso oa metsi a pholileng o feta 99 ℃;

2) Ho na le molumo o matla oa ho kokota yuniti, kapa likarolo li senyehile;

3) Cylinder, piston, 'musisi le likarolo tse ling tse tsamaeang li khomaretsoe;

4) Ha motlakase oa jenereithara o feta palo e kholo ea ho bala meter;

5) Ha ho na le mollo kapa ho lutla le likotsi tse ling tsa tlhaho.