1. Următoarele aspecte trebuie acordate atenție atunci când generatorul diesel este oprit în mod normal:

1) Îndepărtați treptat sarcina, deconectați comutatorul de sarcină și întoarceți comutatorul de comutație în poziția manuală;

2) Viteza de rotație scade la 600-800 rpm sub plantare goală, iar mânerul pompei de ulei este împinsă pentru a opri furnizarea de ulei după ce rulează câteva minute când vehiculul este gol, iar mânerul se resetează după oprire;

3) Când temperatura mediului ambiant este mai mică de 5℃, toată apa de răcire a pompei de apă și a motorului diesel trebuie golită;

4) Mânerul de control al vitezei este plasat în poziția cea mai joasă a vitezei, iar comutatorul de tensiune este plasat în poziția manuală;

5) Comutatorul de combustibil nu poate fi oprit în timpul parcării pe termen scurt pentru a preveni intrarea aerului în sistemul de combustibil, iar comutatorul de combustibil trebuie oprit după o parcare pe termen lung;

6) Parcarea pe termen lung trebuie să scurgă uleiul;

2. Oprire de urgență a grupului generator diesel:

Când apare una dintre următoarele situații în grupul electrogen diesel, acesta trebuie oprit de urgență.În acest moment, sarcina trebuie întreruptă mai întâi, iar mânerul comutatorului pompei de injecție de combustibil trebuie rotit în poziția în care circuitul de combustibil este întrerupt imediat pentru a opri imediat motorul diesel;

Valoarea manometrului unității scade sub valoarea specificată:

1) Temperatura apei de răcire depășește 99℃;

2) Există un ciocănit ascuțit în unitate sau piesele sunt deteriorate;

3) Cilindrul, pistonul, regulatorul și alte părți mobile sunt blocate;

4) Când tensiunea generatorului depășește citirea maximă de pe contor;

5) În caz de incendiu sau scurgere și alte pericole naturale.