1. Дизель-генератор қондырғысы қалыпты түрде өшірілген кезде келесі мәселелерге назар аудару керек:

1) Жүкті бірте-бірте алып тастаңыз, жүктеме қосқышын ажыратыңыз және коммутация қосқышын қол күйіне бұраңыз;

2) Бос отырғызу кезінде айналу жылдамдығы 600-800 айн / мин дейін төмендейді, ал май сорғысының тұтқасы көлік бос кезде бірнеше минут жұмыс істегеннен кейін май беруді тоқтату үшін итеріледі және тұтқа тоқтағаннан кейін қалпына келтіріледі;

3) Қоршаған орта температурасы 5℃ төмен болған кезде су сорғысының және дизельді қозғалтқыштың барлық салқындатқыш суын төгу керек;

4) Жылдамдықты реттеу тұтқасы жылдамдықтың ең төменгі жағдайына, ал кернеу қосқышы қол күйіне қойылады;

5) Жанармай жүйесіне ауаның түсуіне жол бермеу үшін қысқа мерзімді тұрақ кезінде жанармай қосқышын өшіруге болмайды, ал отын ауыстырып-қосқышын ұзақ уақыт тұрақтағаннан кейін өшіру керек;

6) Ұзақ мерзімді тұрақ майды ағызу керек;

2. Дизельдік генератор қондырғысын авариялық тоқтату:

Дизельдік генератор жинағында келесі жағдайлардың бірі орын алса, оны шұғыл түрде өшіру керек.Бұл кезде алдымен жүктемені кесіп тастау керек, ал дизельді қозғалтқышты дереу тоқтату үшін жанармай бүрку сорғының ауыстырып-қосқышының тұтқасын отын тізбегі дереу кесілетін күйге бұру керек;

Бірлік манометр мәні көрсетілген мәннен төмен түседі:

1) Салқындату суының температурасы 99℃-тан асады;

2) Құрылғыда қатты тықылдаған дыбыс естіледі немесе бөлшектер зақымдалған;

3) Цилиндр, поршень, реттегіш және басқа қозғалатын бөлшектер кептеліп қалған;

4) Генератордың кернеуі есептегіштегі максималды көрсеткіштен асқанда;

5) Өрт немесе ағып кету және басқа да табиғи қауіптер кезінде.