1. Ya kamata a kula da abubuwan da ke biyo baya lokacin da aka rufe saitin janareta na diesel akai-akai:

1) Cire kaya a hankali, cire haɗin mai ɗaukar nauyi, kuma kunna juyawa zuwa matsayi na jagora;

2) Saurin jujjuyawar yana saukowa zuwa 600-800 rpm a ƙarƙashin shuka mara kyau, kuma ana tura hannun fam ɗin mai don dakatar da samar da mai bayan ya gudu na ƴan mintuna kaɗan lokacin da motar ba ta da komai, kuma hannun ya sake farawa bayan tsayawa;

3) Lokacin da yanayi zafin jiki ne kasa da 5 ℃, duk sanyaya ruwa famfo da dizal engine ya kamata a drained;

4) Ana sanya madaidaicin kulawar sauri a cikin mafi ƙasƙanci na saurin, kuma an sanya wutar lantarki a cikin matsayi na manual;

5) Ba za a iya kashe wutar lantarki ba a lokacin ajiye motoci na ɗan gajeren lokaci don hana iska daga shigar da man fetur, kuma ya kamata a kashe man fetur bayan ajiyewa na dogon lokaci;

6) Yin parking na dogon lokaci dole ne ya zubar da mai;

2. Gaggawa Rufe janareta na diesel:

Lokacin da ɗayan waɗannan yanayi ya faru a cikin saitin janareta na diesel, dole ne a rufe shi cikin gaggawa.A wannan lokaci, sai a fara yanke lodin, sannan a juya hannun mai sauya famfon allurar mai zuwa inda za a yanke da’irar mai nan da nan don dakatar da injin dizal nan take;

Ƙimar ma'aunin ma'aunin naúrar ta faɗi ƙasa ƙayyadadden ƙimar:

1) A sanyaya ruwa zafin jiki ya wuce 99 ℃;

2) Akwai sautin bugawa mai kaifi a cikin naúrar, ko sassa sun lalace;

3) Silinda, fistan, gwamna da sauran sassa masu motsi sun makale;

4) Lokacin da ƙarfin lantarki na janareta ya wuce iyakar karatun akan mita;

5) Idan aka samu wuta ko zubewa da sauran hadurran yanayi.