1. Die folgenden Punkte sollten beachtet werden, wenn das Dieselaggregat normal abgeschaltet wird:

1) Entfernen Sie allmählich die Last, trennen Sie den Lastschalter und drehen Sie den Kommutierungsschalter in die manuelle Position;

2) Die Drehzahl fällt auf 600–800 U/min bei leerer Bepflanzung, und der Ölpumpengriff wird gedrückt, um die Ölzufuhr zu stoppen, nachdem er einige Minuten gelaufen ist, wenn das Fahrzeug leer ist, und der Griff wird nach dem Stoppen zurückgesetzt;

3) Wenn die Umgebungstemperatur weniger als 5℃ beträgt, sollte das gesamte Kühlwasser der Wasserpumpe und des Dieselmotors abgelassen werden;

4) Der Geschwindigkeitssteuergriff wird in die niedrigste Position der Geschwindigkeit gebracht, und der Spannungsschalter wird in die manuelle Position gebracht;

5) Der Kraftstoffschalter darf während eines Kurzzeitparkens nicht ausgeschaltet werden, um zu verhindern, dass Luft in das Kraftstoffsystem gelangt, und der Kraftstoffschalter sollte nach einem Langzeitparken ausgeschaltet werden.

6) Langzeitparken muss das Öl ablassen;

2. Notabschaltung des Dieselaggregats:

Wenn im Dieselaggregat eine der folgenden Situationen eintritt, muss es dringend abgeschaltet werden.Zu diesem Zeitpunkt sollte zuerst die Last abgeschaltet werden, und der Schaltergriff der Kraftstoffeinspritzpumpe sollte in die Position gedreht werden, in der der Kraftstoffkreislauf sofort unterbrochen wird, um den Dieselmotor sofort zu stoppen;

Der Gerätemanometerwert unterschreitet den angegebenen Wert:

1) Die Kühlwassertemperatur übersteigt 99℃;

2) Es gibt ein scharfes Klopfgeräusch im Gerät oder Teile sind beschädigt;

3) Zylinder, Kolben, Regler und andere bewegliche Teile stecken fest;

4) Wenn die Generatorspannung den Höchstwert des Zählers überschreitet;

5) Im Falle von Feuer oder Leckage und anderen Naturgefahren.