डिझेल जनरेटर संच वापरकर्त्यांना जनरेटर संच वापरताना वेगवेगळे भार पडतात.कधी ती मोठी असते तर कधी लहान असते.भार कमी असताना डिझेल जनरेटर संचातून निर्माण होणारी वीज कुठे जाते?विशेषतः जेव्हा जनरेटर सेट बांधकाम साइटवर वापरला जातो,विजेचा तो भाग वाया जाईल का?

जनरेटर डिझेल इंजिनद्वारे चालविले जाते.जेव्हा एखादे उपयुक्त विद्युत उपकरण जोडलेले असते, तेव्हा जनरेटरची अंतर्गत कॉइल आणि बाह्य विद्युत उपकरणे एक लूप तयार करतात, ज्यामुळे विद्युत् प्रवाह निर्माण होतो आणि जेव्हा विद्युत प्रवाह असतो तेव्हा विद्युत चुंबकीय शक्ती प्रतिरोधक टॉर्क तयार होतो.ऊर्जा वाचवली जाते.प्रतिरोधक टॉर्कसाठी किती विद्युत उर्जा वापरली जाते स्थिर गती असलेल्या जनरेटरसाठी, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रेझिस्टन्सने जास्त काम केले म्हणजे जास्त प्रतिकार टॉर्क.सामान्य माणसाच्या दृष्टीने, विद्युत उपकरणाची शक्ती जितकी जास्त असेल तितके ते वळण जड होईल आणि वळणे कठीण होईल.जेव्हा कोणतेही विद्युत उपकरण नसते, तेव्हा जनरेटर कॉइलमध्ये विद्युत प्रवाह नसतो आणि कॉइल इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक प्रतिरोधक टॉर्क तयार करते.तथापि, जनरेटरच्या बेअरिंग्ज आणि बेल्टमध्ये प्रतिरोधक टॉर्क असेल, जे डिझेल इंजिनची शक्ती देखील वापरते.याव्यतिरिक्त, डिझेल इंजिन स्वतःच चार-स्ट्रोक आहे आणि त्यापैकी फक्त एक आहे.पॉवर स्ट्रोक करण्यासाठी, त्याची निष्क्रिय गती राखण्यासाठी देखील इंधनाचा वापर आवश्यक आहे आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे उष्णता इंजिन म्हणून डिझेल इंजिनची कार्यक्षमता देखील मर्यादित आहे.

जेव्हा जनरेटरची शक्ती मोठी असते आणि विद्युत उपकरणाची शक्ती कमी असते, तेव्हा विजेचे नुकसान विद्युत उपकरणाच्या शक्तीपेक्षा जास्त असू शकते.डिझेल इंजिनची शक्ती लहान असणे कठीण आहे, म्हणून डिझेल जनरेटरची किमान शक्ती अनेक किलोवॅट्स असणे आवश्यक आहे.अनेक शंभर वॅट्सच्या इलेक्ट्रिक टूल्ससाठी, हा भार दुर्लक्षित केला जाऊ शकतो.

वरील पुष्टी करते की तुम्ही म्हणाल की इंधनाचा वापर विद्युत उपकरणांसह किंवा त्याशिवाय समान आहे.