जनरेटर सेट का उपयोग करते समय डीजल जनरेटर सेट उपयोगकर्ताओं के पास अलग-अलग भार होते हैं।कभी यह बड़ा तो कभी छोटा होता है।जब लोड छोटा होता है, तो डीजल जनरेटर सेट से उत्पन्न बिजली कहाँ जाती है?खासकर जब निर्माण स्थल पर जनरेटर सेट का उपयोग किया जाता है,क्या बिजली का वह हिस्सा बर्बाद हो जाएगा?

जनरेटर डीजल इंजन द्वारा संचालित होता है।जब एक उपयोगी विद्युत उपकरण जुड़ा होता है, तो जनरेटर का आंतरिक कुंडल और बाहरी विद्युत उपकरण एक लूप बनाते हैं, जो करंट उत्पन्न करेगा, और जब करंट होगा, तो विद्युत चुम्बकीय बल प्रतिरोध टॉर्क उत्पन्न होगा।ऊर्जा संरक्षित है।प्रतिरोध टोक़ के लिए कितनी विद्युत ऊर्जा का उपयोग किया जाता है एक स्थिर गति वाले जनरेटर के लिए, विद्युत चुम्बकीय प्रतिरोध द्वारा किए गए अधिक कार्य का अर्थ है अधिक प्रतिरोध टोक़।आम आदमी के शब्दों में, विद्युत उपकरण की शक्ति जितनी अधिक होगी, वह उतना ही भारी होगा, और उसे मोड़ना उतना ही कठिन होगा।जब कोई विद्युत उपकरण नहीं होता है, जनरेटर कॉइल में कोई करंट नहीं होता है, और कॉइल इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रेजिस्टेंस टॉर्क पैदा करता है।हालांकि, जेनरेटर के बेयरिंग और बेल्ट में रेजिस्टेंस टॉर्क होगा, जो डीजल इंजन की शक्ति की भी खपत करता है।इसके अलावा, डीजल इंजन ही फोर-स्ट्रोक है, और उनमें से केवल एक ही है।पावर स्ट्रोक करने के लिए, इसकी निष्क्रिय गति को बनाए रखने के लिए भी ईंधन की खपत की आवश्यकता होती है, और आंतरिक दहन इंजन के ताप इंजन के रूप में डीजल इंजन की दक्षता भी सीमित होती है।

जब जनरेटर की शक्ति बड़ी होती है और विद्युत उपकरण की शक्ति कम होती है, तो बिजली की हानि विद्युत उपकरण की शक्ति से अधिक हो सकती है।डीजल इंजन की शक्ति छोटा होना मुश्किल है, इसलिए डीजल जनरेटर की न्यूनतम शक्ति कई किलोवाट होनी चाहिए।कई सौ वाट के बिजली के उपकरणों के लिए, इस भार को नजरअंदाज किया जा सकता है।

उपरोक्त पुष्टि करता है कि आपने कहा था कि ईंधन की खपत बिजली के उपकरणों के साथ या बिना समान है।