Beskrivelse:

I mer enn 100 år har den vært en enestående representant for høyeste kvalitet i bransjen, og produktene er mye brukt i skip, tunge kjøretøy, anleggsmaskiner, jernbanelokomotiver etc. Som leverandør av land-, sjø- og jernbanekraft systemer og motorer for kraftgenerering, er MTU kjent for sin ledende teknologi, svært pålitelige produkter og førsteklasses tjenester.

Dieselmotorer i MTU 2000&4000-serien (med generatorsetteffekt over 500KW) ble utviklet, produsert og markedsført i 1997 av den tyske Engine Turbine Union Friedrichshafen Co., Ltd. (MTU), inkludert åtte sylindre, tolv sylindre, seksten sylindre og ti sylindre.Det er fem forskjellige modeller med åtte sylindre og tjue sylindre, og utgangseffekten varierer fra 270KW til 2720KW.Designet og utviklingen av disse to firetaktsmotorene gir formelt produkter som er multifunksjonelle, svært pålitelige og økonomiske for å møte dagens og fremtidens krav til miljøvern og reduksjon av eksosutslipp.

Drivstofforbruket og alle utslippsindikatorene til de to nye motorseriene representerer det siste teknologiske nivået.Lengre vedlikeholdsintervaller, betydelig forenklede vedlikeholdsprosedyrer og praktiske kontrollsystemer på stedet vil i stor grad redusere driftskostnadene.Motoren er svært tilpasningsdyktig og kan brukes på alle applikasjoner fra fast til mobil.

Funksjoner:

Hovedtrekkene til MTU Benz 2000-motoren er:

(1) Strukturdesignen er rimelig, den modulære strukturdesignen er vedtatt, og vedlikeholdet er praktisk;

(2) Motoren er svært tilpasningsdyktig.Når høyden når 400m og omgivelsestemperaturen når 40°C, er ingen effektkorreksjon nødvendig;ekstremt utmerkede motorbelastningsresponsegenskaper;

(3) Utmerket drivstofføkonomi, lavt drivstofforbruk og oljeforbruk, indeksen kan nå 190 ~ 200g/Kwh, og driftskostnadene er lave;

(4) Utmerket eksosutslippsindeks, NOx-verdi <2000mg/m;lavt partikkelutslipp, som kan oppfylle alle utslippsstandarder;

(5) Intervallet mellom overhalinger er langt, opptil 24 000 timer;(Merk: Generelt er den innenlandske enheten 8 000 timer, og de japanske og amerikanske enhetene er 12 000 timer);

(6) Oljeskiftintervallet for motorolje av høy kvalitet når 1000 timer, som kan gå i 24 timer;

(7) Ingen hvit røyk ved oppstart;lav støy, lav vibrasjon;utmerket volumforhold effekt- og vektforhold effektindikatorer.

(8) Elektronisk styringssystem med selvdiagnosefunksjon.