Počasí se ochlazuje a údržba dieselagregátů v zimě je obzvláště důležitá.KENTPOWER shrnuje některé metody údržby vznětových motorů v zimě, abychom je mohli sdílet s našimi zákazníky.

Opatření pro provoz generátoru v zimě jsou následující:

1. Dávejte pozor na změny teplot, chladicí vodu včas vypusťte a nahraďte ji nemrznoucí kapalinou.Vzhledem k tomu, že dieselagregáty jsou často provozovány venku, je třeba věnovat zvláštní pozornost změnám teplot v zimě.Pokud je teplota nižší než 4 stupně, měla by být chladicí voda z nádrže chladicí vody vznětového motoru včas vypuštěna, aby se zajistilo, že chladicí voda nezamrzne v nádrži chladicí vody.Jinak se chladicí voda během procesu tuhnutí roztáhne, což způsobí prasknutí a poškození nádrže chladicí vody.

2. Často měňte vzduchový filtr.Vložka vzduchového filtru filtruje nečistoty ve vzduchu a zajišťuje normální provoz válce vznětového motoru.V zimě je na povrchu poměrně vysoká rychlost větru, silné proudění vzduchu a více nečistot.Proto je nutné často měnit vzduchový filtr, aby se snížila pravděpodobnost vniknutí nečistot do válce a prodloužila se životnost a bezpečnost dieselagregátu.

3. Předem se zahřejte a začněte pomalu.Při startu naftového motoru v zimě je teplota vzduchu nasávaného ve válci nízká a píst jen těžko stlačuje plyn, aby dosáhl přirozené teploty nafty.Proto je třeba před spuštěním vznětového motoru použít odpovídající pomocné metody, aby se zvýšila teplota tělesa vznětového motoru.Po nastartování vznětového motoru jej nechte 3-5 minut běžet při nízkých otáčkách, aby se zvýšila teplota naftového motoru, zkontrolujte pracovní stav mazacího oleje a do normálního provozu jej uveďte až po normální kontrole.

4. Při volbě motorového oleje do dieselagregátu v zimě se snažte zvolit motorový olej s trochu řidší viskozitou.Protože se viskozita oleje po prudkém poklesu teploty zvýší, může být při studeném startu značně ovlivněna.Špatně se startuje a motor se špatně točí.Proto se doporučuje nahradit olej s nižší viskozitou.