የአየሩ ሁኔታ እየቀዘቀዘ ነው, እና በክረምት ውስጥ የናፍታ ጄኔሬተሮችን ጥገና በተለይ አስፈላጊ ነው.KENTPOWER ከደንበኞቻችን ጋር ለመጋራት በክረምት ውስጥ የናፍታ ሞተሮችን ለመጠገን አንዳንድ ዘዴዎችን ያጠቃልላል።

በክረምት ውስጥ የጄነሬተሩን ሥራ ለመሥራት የሚደረጉ ጥንቃቄዎች እንደሚከተለው ናቸው.

1. ለሙቀት ለውጦች ትኩረት ይስጡ, የቀዘቀዘውን ውሃ በጊዜ ውስጥ ያፈስሱ እና በፀረ-ፍሪዝ ይለውጡት.የናፍታ ጀነሬተሮች ብዙውን ጊዜ ከቤት ውጭ ስለሚሠሩ በክረምት ወራት የሙቀት ለውጥ ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል.የሙቀት መጠኑ ከ 4 ዲግሪ በታች ከሆነ, በዴዴል ሞተሩ ውስጥ በማቀዝቀዣው የውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ቀዝቃዛ ውሃ በማቀዝቀዣው ውስጥ እንዳይቀዘቅዝ ለማድረግ በጊዜ ውስጥ መፍሰስ አለበት.አለበለዚያ ቀዝቃዛው ውሃ በማጠናከሪያው ሂደት ውስጥ ይስፋፋል, ይህም የማቀዝቀዣው የውኃ ማጠራቀሚያ እንዲፈነዳ እና እንዲበላሽ ያደርጋል.

2. የአየር ማጣሪያውን በተደጋጋሚ ይለውጡ.የአየር ማጣሪያው ንጥረ ነገር በአየር ውስጥ ያሉትን ቆሻሻዎች ያጣራል እና የናፍታ ሞተር ሲሊንደር መደበኛ ስራን ያረጋግጣል።በክረምት ውስጥ, በላዩ ላይ ያለው የንፋስ ፍጥነት በአንጻራዊነት ከፍተኛ ነው, የአየር ዝውውሩ ጠንካራ እና ብዙ ቆሻሻዎች አሉ.ስለዚህ, ወደ ሲሊንደር ውስጥ የሚገቡትን ቆሻሻዎች የመቀነስ እድልን ለመቀነስ እና የነዳጅ ማመንጫውን የአገልግሎት ህይወት እና ደህንነትን ለማራዘም የአየር ማጣሪያውን በተደጋጋሚ መለወጥ አስፈላጊ ነው.

3. አስቀድመው ይሞቁ እና ቀስ ብለው ይጀምሩ.በክረምት ወቅት የናፍታ ሞተር ሲነሳ በሲሊንደሩ ውስጥ የሚጠባው የአየር ሙቀት ዝቅተኛ ነው, እና ፒስተን ወደ ናፍጣው የተፈጥሮ ሙቀት ለመድረስ ጋዙን ለመጭመቅ አስቸጋሪ ነው.ስለዚህ የዲዝል ሞተርን የሰውነት ሙቀት ለመጨመር ተጓዳኝ ረዳት ዘዴዎችን መጠቀም ያስፈልጋል.የናፍታ ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ የሙቀት መጠኑን ለመጨመር ለ 3-5 ደቂቃዎች በዝቅተኛ ፍጥነት ያካሂዱ ፣ የቅባት ዘይትን የሥራ ሁኔታ ይፈትሹ እና ቼኩ መደበኛ ከሆነ በኋላ ብቻ ወደ መደበኛው ሥራ ያድርጉት።

4. በክረምት ውስጥ ለናፍጣ ጄኔሬተር ስብስብ የሞተር ዘይት በሚመርጡበት ጊዜ ትንሽ ቀጭን viscosity ያለው የሞተር ዘይትን ለመምረጥ ይሞክሩ።የሙቀት መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ከቀነሰ በኋላ የዘይቱ viscosity ስለሚጨምር በቀዝቃዛ ጅምር ወቅት በጣም ሊጎዳ ይችላል።ለመጀመር አስቸጋሪ እና ሞተሩ ለመዞር አስቸጋሪ ነው.ስለዚህ ዘይቱን በዝቅተኛ ቅባት መተካት ይመከራል.