Le filtre à air est la porte permettant au cylindre d'aspirer de l'air frais.Sa fonction est d'éliminer la poussière et les autres impuretés de l'air entrant dans le cylindre afin de réduire l'usure des différentes pièces du cylindre.Cela devrait éveiller l'attention de l'opérateur de l'équipage.

Étant donné qu'une grande quantité de poussière est composée de particules de quartz à haute dureté, si elles pénètrent dans le cylindre, cela entraînera une usure importante des pièces car des abrasifs sont ajoutés à chaque surface de contact du cylindre.Des tests ont montré que si le groupe électrogène diesel n'est pas équipé d'un filtre à air, les risques sont : l'usure du cylindre est multipliée par 8, l'usure du piston est multipliée par 3 et l'usure du segment de piston est multiplié par 9.

On peut voir que le filtre à air a une influence extrêmement importante sur la durée de vie du groupe électrogène diesel, et le filtre à air ne peut pas être retiré à volonté pendant l'utilisation.Dans le même temps, le filtre à air doit être nettoyé et entretenu dans le temps en fonction de la quantité de poussière contenue dans l'air dans la zone d'utilisation pour assurer le bon écoulement de la porte, répondre aux exigences du groupe électrogène diesel pour l'air d'admission et éviter de nombreuses pannes causées par celui-ci (telles qu'une compression faible, une puissance insuffisante, une fumée noire à l'échappement, etc.).