ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ
ਵਰਣਨ:
ਛੋਟਾਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ, ਘਰਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ,ਪੋਰਟੇਬਲ ਜਨਰੇਟਰ,5kw ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ,10kw ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ।
KT ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਾਣਾਂ, ਰੇਲਵੇ, ਫੀਲਡ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ, ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਉੱਦਮਾਂ, ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਕਅੱਪ ਜਾਂ ਅਸਥਾਈ ਬਿਜਲੀ ਸਰੋਤਾਂ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
*ਇਕਨਾਮੀ ਹੈਂਡ ਪੁੱਲ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ
* ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਜਲਦੀ ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੋ
* ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ।
* ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
* ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ
*ਘੱਟ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ
*ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ
* ਛੋਟੀ ਬੰਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਨਿਰਧਾਰਨ:
FAQ
ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ?
ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਜਨਰੇਟਰ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹਰੀਜੱਟਲ ਬਾਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪੈਰਲਲ ਬਾਰ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ।ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਡੇ ਪੱਖਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਨ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਵਾਂਗ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਓਪਨ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਰੌਲਾ ਹੈ;
ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਲੇਆਉਟ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਥਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਪੱਖਾ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਦਰਾੜ ਜਾਂ ਰੁਕਣ ਦਾ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਉਬਾਲ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ;
ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਗਰੁੱਪ ਪਠਾਰ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਠੰਡੇ ਸਥਾਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਜੋੜ, ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ, ਪਿਘਲਾਉਣ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਲੋਡ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਲੋਡ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਿਜਲੀ ਆਮ ਵਾਂਗ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਹੈ।ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ "ਡਿਊਟਜ਼" ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
2. ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਗਰੁੱਪ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ, ਛੇ ਅਤੇ ਬਾਰਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇੰਜਣ ਬਾਡੀ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲ ਚੱਕਰ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖੇ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਇਕਾਈਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਇਕਾਈਆਂ ਹਨ:
ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਗਰੁੱਪ ਲੇਆਉਟ ਕੰਪਲੈਕਸ, ਉਤਪਾਦਨ ਬਿਲਕੁਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਹੋਰ ਹੈ, ਪਠਾਰ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਕਟੌਤੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ;
ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਗਰੁੱਪ ਕੂਲਿੰਗ ਇਫੈਕਟ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ, ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਿਹਤਰ ਹੈ;
| ਕੇਟੀ ਸਮਾਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ 50HZ/60HZ | ||||
| ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਡੀਜ਼ਲ ਸਾਈਲੈਂਟ ਜਨਰੇਟਰ | ||||
 | ਮਾਡਲ: | KT3600S | KT5000S | KT6000S |
| ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ/Hz: | 50/60 | 50/60 | 50/60 | |
| ਸਪੀਡ: 50Hz/60Hz | 3000/3600 RPM | |||
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ.AC ਆਉਟਪੁੱਟ/kw: | 3.0/3.3 | 4.2/4.5 | 4.6/5 | |
| ਅਧਿਕਤਮ.AC ਆਉਟਪੁੱਟ/kw: | 3.3/3.6 | 4.6/5 | 5/5.5 | |
| ਵੋਲਟੇਜ/ਵੀ | 110-240 | 110-240 | 110-240 | |
| DC ਆਉਟਪੁੱਟ/VA: | 12/8.3 | |||
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ: | LA178FG | LA186FG | LA186FAFG | |
| ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਰੀਕਾ: | ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੁਰੂ | |||
| ਮਾਪ(LxWxH)/mm | 835*540*740 | 915*540*740 | 740*475*590 | |
| ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ/ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 130 | 145 | 145 | |
| 7 M/dBA 'ਤੇ ਨੋਇਸ ਪੱਧਰ | 95 | 96 | 96 | |
| ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ ਮਾਤਰਾ: | 20':72 | 20':72 | 20':72 | |
| 40': 144 | 40': 144 | 40': 144 | ||
| 40HQ: 144 | 40HQ: 144 | 40HQ: 144 | ||
| ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ: | EPA, CE | EPA, CE | EPA, ETL, CE | |
| ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ (ਓਪਨ ਟਾਈਪ) | |||||
 | ਮਾਡਲ: | KT2200CL | KT3600CL | KT5000CL | KT6000CL |
| ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ/Hz: | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | |
| ਸਪੀਡ: 50Hz/60Hz | 3000/3600 RPM | ||||
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ.AC ਆਉਟਪੁੱਟ/kw: | 1.7/2.0 | 3/3.3 | 4.2/4.6 | 4.5/5 | |
| ਅਧਿਕਤਮ.AC ਆਉਟਪੁੱਟ/kw: | 1.9/2.2 | 3.3/3.6 | 4.6/5 | 5/5.5 | |
| ਵੋਲਟੇਜ/ਵੀ | 110-240 | 110-240 | 110-240 | 110-240 | |
| DC ਆਉਟਪੁੱਟ/VA: | 12/8.3 | ||||
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ: | LA170FG | LA178FG | LA186FG | LA186FAFG | |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ/L: | 12.5 | ||||
| ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਰੀਕਾ | ਮੈਨੁਅਲ | ਮੈਨੁਅਲ | ਮੈਨੁਅਲ | ਮੈਨੁਅਲ | |
| ਮਾਪ(LxWxH)/mm | 615*450*515 | 680*455*545 | 740*475*590 | 740*475*590 | |
| ਸ਼ੁੱਧ ਵਜ਼ਨ/ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 57 | 70 | 87 | 88 | |
| ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ ਮਾਤਰਾ: | 20': 168 | 20': 144 | 20': 102 | 20': 102 | |
| 40': 348 | 40': 296 | 40': 210 | 40': 210 | ||
| 40HQ: 348 | 40HQ: 296 | 40HQ: 280 | 40HQ: 280 | ||
| ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ: | CSA, ETL, CE | ||||
| ਡੀਜ਼ਲ ਵੈਲਡਰ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ | |||
| | ਮਾਡਲ: | KT180AE | |
| ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ/Hz: | 50/60 | ||
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ।AC ਆਉਟਪੁੱਟ/KVA: | 4.2 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ.AC ਆਉਟਪੁੱਟ/KVA: | 4.6 | ||
| ਵੋਲਟੇਜ/ਵੀ | 110-240 | ||
| ਗੈਰ-ਲੋਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ/V | ~ 65 | ||
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ/ਏ | 160 | ||
| ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵੋਲਟੇਜ/V | 28-32 | ||
| ਵੈਲਡਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਵਸਥਿਤ/ਏ | 80-180 | ||
| ਲਾਗੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ/mm | 2.0 | ||
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ: | 3.2 | ||
| ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ: | ਪਿੱਛੇ ਹਟਣਾ | ||
| ਮਾਪ(LxWxH)/mm | 740*475*590 | ||
| ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ/ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 115 | ||
| ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ ਮਾਤਰਾ: | 20': 102 | ||
| 40': 210 | |||
| 40HQ: 280 | |||
| ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ: | EPA, TUV, ETL, CE | ||
| ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਿਤ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ | |||
| | ਮਾਡਲ: | KT12 | |
| ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ/Hz: | 50/60 | ||
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ.AC ਆਉਟਪੁੱਟ/kw: | 10.0/11.0 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ.AC ਆਉਟਪੁੱਟ/kw: | 11.0/12.0 | ||
| ਵੋਲਟੇਜ/ਵੀ | 110-240 | ||
| DC ਆਉਟਪੁੱਟ/VA: | 12/8.3 | ||
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ: | LA290 | ||
| ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ | ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੁਰੂ | ||
| ਵਿਸਥਾਪਨ/cc | 954 | ||
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ /rpm | 3000/3600 | ||
| ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ / ਐਲ | 3 | ||
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ/L: | 25 | ||
| ਮਾਪ(LxWxH)/mm | 900*568*695 | ||
| ਸ਼ੁੱਧ ਵਜ਼ਨ/ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 170 | ||
| ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ ਮਾਤਰਾ: | 20': 63 | ||
| 40': 135 | |||
| 40HQ: 135 | |||
| ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ: | ਸੀ.ਈ | ||
| ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਿਤ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ | |||
| | ਮਾਡਲ: | KT12LS | |
| ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ/Hz: | 50/60 | ||
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ.AC ਆਉਟਪੁੱਟ/kw: | 10.0/11.0 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ.AC ਆਉਟਪੁੱਟ/kw: | 11.0/12.0 | ||
| ਵੋਲਟੇਜ/ਵੀ | 110-240 | ||
| DC ਆਉਟਪੁੱਟ/VA: | 12/8.3 | ||
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ: | LA290 | ||
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ/L: | 60 | ||
| ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਰੀਕਾ | ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੁਰੂ | ||
| ਮਾਪ(LxWxH)/mm | 1150*670*895 | ||
| ਸ਼ੁੱਧ ਵਜ਼ਨ/ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 170 | ||
| ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ ਮਾਤਰਾ: | 20': 26 | ||
| 40': 60 | |||
| 40HQ: 60 | |||
| ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ: | ਸੀ.ਈ | ||
