Katika miaka mitano iliyopita, mauzo ya seti ya jenereta ya nchi yangu kwa ujumla yamekuwa thabiti.Ingawa hisa ya Asia ya kuuza nje imebadilika kidogo kutoka 2016 hadi 2020, imekuwa soko kuu la mauzo ya seti ya jenereta ya nchi yangu.Bara la Afrika lina misukosuko mingi kutokana na kuyumba kisiasa na kiuchumi, jambo ambalo limeleta kuyumba kwa biashara ya kimataifa.Usafirishaji kutoka Ulaya, Oceania na Amerika Kusini ni tulivu.Soko la Amerika Kaskazini limekuwa likiongezeka kwa kasi, lakini mnamo 2019, lililoathiriwa na uchunguzi wa Amerika 301 wa Uchina, kupungua kwake kulikuwa kwa kiasi kikubwa.

Mwanzoni mwa 2020, tukio la afya ya umma lilileta athari kubwa kwa nchi yetu na hata uchumi wa dunia, na wenzake pia waliweka sekta ya magari ya umeme katika hali mbaya sana.Kwa hivyo, hali ya usafirishaji wa seti za jenereta ni nini mwaka huu?

Kulingana na takwimu za forodha, kutokana na athari za janga jipya la taji mwezi Februari, kiasi cha mauzo ya nje ya seti za jenereta kilipungua kwa kasi.Tangu Machi, imeonyesha hali ya kupona na imetulia hatua kwa hatua tangu Juni.Mnamo Desemba, uagizaji wa nchi yangu na usafirishaji wa bidhaa za mitambo na umeme uliendelea kudumisha ukuaji wa haraka.Mnamo 2020, jumla ya thamani ya mauzo ya nje ya seti za jenereta za nchi yangu ilikuwa dola za Kimarekani bilioni 3.074, ongezeko la mwaka baada ya mwaka la 0.29%.

Janga la sasa limesababisha kushuka zaidi kwa ukuaji wa uchumi duniani na kushuka zaidi kwa kasi ya ukuaji wa ujenzi wa miundombinu.Maendeleo ya soko la nje la vifaa vya kuzalisha umeme yameathirika pakubwa.Katika siku zijazo, inahitajika kuharakisha ujumuishaji wa viwango vya viwanda vya ndani na kimataifa vya vifaa vya uzalishaji wa umeme, kuimarisha ushirikiano na nchi za Asia, Afrika na Amerika ya Kusini, kuongeza ushawishi wa kimataifa na ushindani, kujaza nafasi za uzalishaji wa ndani, na kuwezesha maendeleo thabiti, thabiti na endelevu ya tasnia ya vifaa vya kuzalisha umeme.