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기차역

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철도 네트워크의 정전은 단지 불편한 것이 아닙니다.그들은 또한 건강과 안전에 심각한 위협이 됩니다.

철도역에 정전이 되면 소방시스템, 안전시스템, 통신시스템, 신호시스템, 데이터시스템이 무너진다.전체 역은 혼란과 공포에 빠질 것입니다.막대한 경제적 손실을 입게 됩니다.

Kentpower 발전 시스템은 철도 네트워크가 안전하고 신속하게 이동할 수 있도록 설계되었으며 에너지 효율적이고 비용 효율적인 방식으로 최대의 신뢰성을 제공합니다.

요구 사항 및 과제

1. 저소음

전원 공급 장치는 작업자의 주의를 산만하게 하지 않고 매우 낮아야 하며 승객도 조용한 환경을 즐길 수 있습니다.

2.필수적인 보호장비

기계는 자동으로 정지하고 다음과 같은 경우 신호를 보냅니다: 낮은 오일 압력, 높은 온도, 과속, 시작 실패.AMF 기능이 있는 자동 시동 발전기의 경우 ATS는 자동 시동 및 자동 정지를 실현하는 데 도움이 됩니다.주전원에 장애가 발생하면 발전기가 5초 이내에 시작될 수 있습니다(조정 가능).발전기는 3번 연속으로 스스로 시동할 수 있습니다.주 부하에서 발전기 부하로의 전환은 10초 이내에 완료되고 12초 이내에 정격 출력에 도달합니다.주 전원이 다시 들어오면 발전기는 기계가 냉각된 후 300초(조정 가능) 이내에 자동으로 멈춥니다.

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3. 안정적인 성능 및 높은 신뢰성

평균 고장 간격 2000시간 이상
정격 전압의 95%-105% 사이의 0% 부하에서 전압 조정 범위.

전원 솔루션

일반적으로 기차역의 전원은 주전원과 예비 발전기로 구성됩니다.대기 발전기는 AMF 기능이 있어야 하며 주전원이 고장난 경우 발전기로 즉시 전환할 수 있도록 ATS가 장착되어 있어야 합니다.발전기는 안정적이고 조용하게 작동할 수 있습니다.기계는 원격 제어를 실현하기 위해 RS232 또는 RS485/422 커넥터가 있는 컴퓨터와 연결될 수 있습니다.

장점

l 전체 세트 제품과 턴키 솔루션은 고객이 많은 기술 지식 없이도 기계를 쉽게 사용할 수 있도록 도와줍니다.기계는 사용 및 유지 보수가 쉽습니다.엘 제어 시스템에는 기계를 자동으로 시작하거나 중지할 수 있는 AMF 기능이 있습니다.비상시 기계가 경보를 발령하고 정지합니다.l 선택권을 위한 ATS.소형 KVA 기계의 경우 ATS는 필수입니다.l 저소음, 환경에 대한 영향이 적습니다.l 안정적인 성능.평균 고장 간격은 2000시간 이상입니다.엘 컴팩트한 크기.일부 얼어붙은 추운 지역과 불타는 뜨거운 지역에서 안정적인 작동을 위한 특별한 요구 사항을 위해 옵션 장치가 제공됩니다.l 대량 주문의 경우 맞춤형 설계 및 개발이 제공됩니다.