• head_banner_01

תחנת רכבת

p10

שיבושי חשמל ברשתות הרכבות אינם רק לא נוחים;הם גם מהווים איומים רציניים לבריאות ולבטיחות.

אם ייגמר החשמל בתחנת רכבת, מערכת האש, מערכת הבטיחות, מערכת הטלקום, מערכת האותות ומערכת הנתונים יקרסו.כל התחנה תיכנס לבלגן ואימה;ייגרם הפסד כלכלי אדיר.

מערכות ייצור של Kentpower נועדו לשמור על תנועת רכבות בבטחה ובמהירות, ולספק אמינות מקסימלית בצורה חסכונית באנרגיה וחסכונית.

דרישות ואתגרים

1. רעש נמוך

אספקת החשמל צריכה להיות סופר נמוכה ללא הסחת דעת של העובדים, וגם הנוסעים יכולים ליהנות מסביבה שקטה.

2. ציוד מגן בהכרח

המכונה תעצור אוטומטית ותיתן אותות במקרים הבאים: לחץ שמן נמוך, טמפרטורה גבוהה, מהירות יתר, כשל בהתנעה.עבור גנרטורים להפעלה אוטומטית עם פונקציית AMF, ATS עוזרת לממש הפעלה אוטומטית ועצירה אוטומטית.כאשר החשמל נכשל, מחולל החשמל יכול להתחיל תוך 5 שניות (ניתן להתאמה).מחולל החשמל יכול להתחיל מעצמו ברציפות שלוש פעמים.המעבר מעומס ראשי לעומס גנרטור מסתיים תוך 10 שניות ומגיע להספק מדורג תוך פחות מ-12 שניות.כאשר הכוח הראשי יחזור, הגנרטורים יפסיקו אוטומטית תוך 300 שניות (ניתן להתאמה) לאחר שהמכונה מתקררת.

p11

3. ביצועים יציבים ואמינות גבוהה

מרווח תקלות ממוצע לא פחות מ-2000 שעות
טווח ויסות מתח בעומס 0% בין 95%-105% מהמתח הנקוב.

פתרון כוח

בדרך כלל מקור הכוח של תחנת רכבת מורכב ממחוללי החשמל וההמתנה הראשיים.מחוללי החשמל בהמתנה צריכים להיות בעלי פונקציית AMF ולהיות מצוידים ב-ATS כדי להבטיח מעבר מיידי לגנראטורים לאחר כשל הראשי.הגנרטורים יכולים לפעול בצורה אמינה ושקטה.המכונה יכולה להיות מחוברת למחשב עם מחבר RS232 או RS485/422 כדי לממש שליטה מרחוק.

יתרונות

l מוצר שלם ופתרון מפתח עוזרים ללקוח להשתמש במכונה בקלות ללא ידע טכני רב.המכונה קלה לשימוש ולתחזוקה.l למערכת הבקרה יש פונקציית AMF, שיכולה להפעיל או לעצור את המכונה אוטומטית.במקרה חירום המכונה תיתן אזעקה ותפסיק.l ATS לאופציה.עבור מכונת KVA קטנה, ה-ATS הוא אינטגרלי.l רעש נמוך, השפעה נמוכה על הסביבה.l ביצועים יציבים.מרווח תקלות ממוצע הוא לא פחות מ-2000 שעות.l גודל קומפקטי.התקנים אופציונליים מסופקים לדרישות מיוחדות לפעולה יציבה בחלק מהאזורים הקרים והקפואים ואזורים חמים בוערים.l להזמנה בכמויות גדולות מסופק עיצוב ופיתוח מותאם אישית.