בעקבות המצב הבינלאומי, מחירי הבנזין והסולר עולים, וצו צמצום החשמל מגיע.זה ללא ספק מבחן עבור ארגונים עם ביקוש גדול לחשמל.לקוחות שרכשו גנרטורים דיזל ישקלו נושאים רבים.קנטפאוארנותן לך קצת ידע על חיסכון בדלק.
*טיהור סולר: בדרך כלל, שמן סולר מכיל מגוון של מינרלים וזיהומים.אם הוא לא מטוהר על ידי משקעים וסינון, זה ישפיע על עבודת הבוכנה וראש הזרקת הדלק, וכתוצאה מכך אספקת דלק לא אחידה ואטומיזציה לקויה של דלק.גם הכוח יירד וצריכת הדלק תגדל.לכן, מומלץ לתת לשמן הסולר לעמוד לפרק זמן כדי לאפשר לשקיעת זיהומים ולסנן את המשפך במסך סינון בעת התדלוק.לאחר מכן זה לנקות או להחליף את המסנן באופן קבוע כדי להשיג את מטרת הטיהור.
*הסר משקעי פחמן מחלקים שונים: כאשר מנוע הדיזל פועל, ישנם פולימרים המחוברים לשסתומים, מושבי השסתומים, מזרקי הדלק ולחלק העליון של הבוכנה.משקעי פחמן אלו יגדילו את צריכת הדלק ויש להסירם בזמן.
*שמור על טמפרטורת המים: טמפרטורת מי הקירור של מנוע הדיזל נמוכה מדי, מה שיגרום לדלק הסולר לבעירה בלתי שלמה, להשפיע על ביצועי הכוח ולבזבז דלק.לכן, יש צורך להשתמש נכון בווילון הבידוד, ולשים לב למי הקירור רצוי עם מים רכים ללא מינרלים, כמו מי נחל זורמים.
*אין להעמיס על העבודה: בעת עומס יתר על גנרטור הדיזל, העבודה תייצר עשן שחור, הנוצר מבעירה לא מלאה של הדלק.כל עוד המכונה ממשיכה לעשן, היא מגבירה את צריכת הדלק ומקצרת את חיי החלקים.
*בדיקות סדירות ותיקונים בזמן: כדי להקפיד על עיניים וידיים, יש לבדוק את המכונות באופן קבוע או לא סדיר, לתחזק אותה בתדירות גבוהה, לתקן אותה בזמן אם יש תקלה, ואל תתנו למכונות לעבוד כשיש תקלה.להיפך, זה יגרום להפסדים גדולים יותר.
גנרטורים דיזל, כמו מנועי רכב, דורשים תחזוקה ותחזוקה, ובדרך כלל אין בעיה בתחזוקה רגילה.אז תחזוקה שוטפת חשובה מאוד.
זמן פרסום: 14 באפריל 2022
