Ngày nay, ngày càng có nhiều người lựa chọn phương tiện năng lượng mới, và cọc sạc, một trong những cơ sở hạ tầng cần thiết cho xe điện, cũng đang nhanh chóng mở rộng trên thị trường.Hôm nay chúng ta sẽ nói về các kiến ​​thức liên quan về cọc sạc.

Thường thì cọc sạc nhanh đều là cọc sạc DC (nhưng không phải cọc sạc DC nào cũng là cọc sạc nhanh).Đối với các phương tiện chở khách thuần điện thông thường, thông thường phải mất 3-8 lần để sạc đầy cọc sạc chậm.nhiều giờ, trong khi sạc nhanh chỉ mất hàng chục phút.

1. Loại cọc sạc

- Cọc sạc tự dùng là cọc sạc tư nhân, thường được lắp đặt trong ga ra hoặc tầng dưới của cộng đồng, không được sử dụng bên ngoài;

-Các cọc sạc công cộng tương tự như các trạm xăng, thường được thiết lập bởi các tổ chức liên quan và là chế độ sạc cho các chủ xe điện lớn.

2. Mô hình cọc sạc

-Cọc sạc thẳng đứng tương tự như bình xăng của cây xăng chủ yếu thích hợp cho các khu dịch vụ ngoài trời, khu đô thị,…;

-Các cọc sạc treo tường cần được đóng vào tường, thích hợp lắp đặt cho cá nhân trong cộng đồng hoặc nhà xe.

3. Các cổng sạc khác nhau

- Một chọi một, tức là một cọc sạc để sạc cho một xe;

- Cọc sạc nhiều chân, hỗ trợ sạc đồng thời nhiều xe.

4. Loại sạc

- Cọc sạc xoay chiều đa số là hộ gia đình, dòng điện thấp, cọc nhỏ, thời gian sạc hơi lâu, phù hợp với xe điện tự sử dụng, chủ yếu dùng trong gara, khu dân cư,…;

- Cọc sạc DC thường có dòng điện cao, cọc lớn và tốc độ sạc nhanh, thích hợp cho xe buýt điện, taxi điện, xe công trình, v.v.

Tầm quan trọng của việc sạc cọc đối với các phương tiện năng lượng mới là điều hiển nhiên.Trong tương lai, số lượng cọc sạc sẽ tiếp tục tăng cùng với sự tăng trưởng của doanh số bán xe năng lượng mới. KENTPOWER cũng sẽ cam kết cung cấpe công cộng với các dịch vụ cọc sạc thông minh và nhanh chóng đáp ứng nhu cầu cọc sạc năng lượng mới của nhiều chủ phương tiện.