Երկաթուղային ցանցերում էլեկտրաէներգիայի խափանումները պարզապես անհարմար չեն. դրանք նաև լուրջ սպառնալիք են առողջության և անվտանգության համար:

Եթե ​​երկաթուղային կայարանում էլեկտրաէներգիան սպառվի, հրդեհային համակարգը, անվտանգության համակարգը, հեռահաղորդակցման համակարգը, ազդանշանային համակարգը և տվյալների համակարգը կփլուզվեն: Ամբողջ կայանը խառնաշփոթի ու սարսափի մեջ է ընկնելու. կհանգեցնի հսկայական տնտեսական վնասի:

Kentpower գեներացնող համակարգերը նախատեսված են երկաթուղային ցանցերի անվտանգ և արագ ընթացքը պահելու և առավելագույն հուսալիություն ապահովելու համար `էներգախնայող և ծախսարդյունավետ եղանակով:

Պահանջներ և մարտահրավերներ

1. owածր աղմուկ

Էլեկտրաէներգիայի մատակարարումը պետք է լինի շատ ցածր, առանց աշխատողների ուշադրությունը շեղելու, ինչպես նաև ուղևորները կարող են վայելել հանգիստ միջավայր:

2. Անհրաժեշտ պաշտպանիչ սարքավորումներ

Մեքենան ինքնաբերաբար կդադարի և ազդանշաններ կտա հետևյալ դեպքերում. Յուղի ցածր ճնշում, բարձր ջերմաստիճան, արագության գերազանցում, մեկնարկի ձախողում: AMF գործառույթով ինքնաշխատ էներգիայի գեներատորների համար ԱԹՍ-ն օգնում է իրականացնել ավտոմատ մեկնարկ և ավտոմատ կանգառում: Երբ ցանցը խափանում է, էլեկտրաէներգիայի գեներատորը կարող է սկսել 5 վայրկյանի ընթացքում (կարգավորելի): Էլեկտրաէներգիայի գեներատորը կարող է անընդմեջ գործարկել երեք անգամ: Հիմնական բեռից գեներատորի բեռի անցումն ավարտվում է 10 վայրկյանի ընթացքում և հասնում է անվանական էներգիայի արտադրության 12 վայրկյանից պակաս ժամանակում: Երբ հիմնական էներգիան հետ է ստանում, գեներատորները ավտոմատ կերպով կդադարեն 300 վայրկյանի ընթացքում (կարգավորելի) մեքենայի սառչումից հետո:

3. Կայուն կատարում և բարձր հուսալիություն

Միջին ձախողման միջակայք `2000 ժամից ոչ պակաս
Լարման կարգավորման միջակայքը 0% բեռով `անվանական լարման 95% -105% -ի միջև:

Էներգիայի լուծում

Սովորաբար երկաթուղային կայանի էներգիայի աղբյուրը բաղկացած է հիմնական էլեկտրաէներգիայի և սպասման գեներատորներից: Սպասման մեջ գտնվող էլեկտրաէներգիայի գեներատորները պետք է ունենան AMF ֆունկցիա և հագեցած լինեն ԱԹՍ-ներով `հիմնականը խափանվելուց անմիջապես հետո ապահովելու գեներատորներին: Գեներատորները կարող են աշխատել հուսալի և հանգիստ: Հեռակառավարման կայանն իրականացնելու համար մեքենան կարող է միացված լինել RS232 OR RS485 / 422 միակցիչով համակարգչին:

Առավելությունները

l Ողջ հավաքածուն և շրջադարձային լուծումը օգնում են հաճախորդին հեշտությամբ օգտագործել մեքենան առանց մեծ տեխնիկական գիտելիքների: Մեքենան հեշտ է օգտագործել և պահպանել: լ Կառավարման համակարգն ունի AMF գործառույթ, որը կարող է ավտոմատ կերպով գործարկել կամ կանգնեցնել մեքենան: Արտակարգ իրավիճակներում մեքենան տագնապ է տալիս և կանգ է առնում: լ ԱԹՍ տարբերակի համար: Փոքր KVA մեքենայի համար ԱԹՍ-ն անբաժանելի է: լ noiseածր աղմուկ, ցածր ազդեցություն շրջակա միջավայրի վրա: l Կայուն կատարում: Միջին ձախողման միջակայքը 2000 ժամից պակաս չէ: լ կոմպակտ չափսեր: Ընտրովի սարքերը տրամադրվում են հատուկ ցրտաշունչ և տաք վայրերում այրվող կայուն շրջաններում կայուն շահագործման հատուկ պահանջների: l Սորուն պատվերի համար տրամադրվում է մաքսային ձևավորում և մշակում: